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東南造船四艘廈門(mén)港新能源拖輪順利開(kāi)工
發(fā)布時(shí)間:2024-12-06 來(lái)源:宣傳辦公室 瀏覽次數(shù):339

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   12月6日,福建船政旗下東南造船為廈門(mén)港務(wù)建造的廈門(mén)港5000馬力新能源拖輪(DN643-1/2)、4400馬力新能源拖輪(DN644-1/2)順利開(kāi)工。福建省工信廳、廈門(mén)港務(wù)、中國(guó)船級(jí)社、寧德時(shí)代、福船集團(tuán)和福建船政等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)嘉賓出席。 

兩型新能源拖輪均由福建船政研發(fā)設(shè)計(jì)院自主研發(fā),5000馬力新能源拖輪總長(zhǎng)38.30米,型寬10.60米,型深4.90米,電池組容量約7300千瓦時(shí);4400馬力新能源拖輪總長(zhǎng)37.70米,型寬10.60米,型深4.90米,電池組容量約6300千瓦時(shí),靜水航速8節(jié)的情況下,續(xù)航力不低于8小時(shí),能夠滿(mǎn)足智能能效要求,為船舶能效管理提供輔助決策和建議。兩型拖輪均滿(mǎn)足沿海港區(qū)作業(yè)要求,適用于沿海航行及在港區(qū)協(xié)助集裝箱船、散貨船等船舶靠離泊位和出入船塢作業(yè),入級(jí)中國(guó)船級(jí)社。

    158年前,福建船政在閩江之畔崛起,數(shù)十個(gè)中國(guó)乃至全亞洲的“第一”從這里駛向廣闊海域。158年后,新時(shí)代的船政人將賡續(xù)傳承“愛(ài)國(guó)、科學(xué)、創(chuàng)新、圖強(qiáng)”船政精神,以豐富的建造經(jīng)驗(yàn)、優(yōu)秀的建造團(tuán)隊(duì)、優(yōu)異的船舶質(zhì)量,將四艘新能源拖輪打造成為用戶(hù)滿(mǎn)意、市場(chǎng)認(rèn)可的品牌精品,為廈門(mén)港務(wù)的海上拖帶作業(yè)提供有力支持,為“碳達(dá)峰、碳中和”輸入新生動(dòng)力,為深入推進(jìn)福建“海洋強(qiáng)省”建設(shè)做出更大貢獻(xiàn)。


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