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以匠心致初心 | 一船交付一船下水 福建船政以碩果累累獻禮“五一”國際勞動節(jié)
發(fā)布時間：2025-05-06
來源：宣傳辦公室
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時序更替中，總有一種力量催人奮進
平凡崗位上，總有一群身影讓人心生敬意
當陽光灑向車間船塢、穿過生產一線
我們迎來了“五一”國際勞動節(jié)
在這個充滿榮光與溫度的時刻
福建船政向每一位深耕細作的船政人
致以最崇高的敬意與最真摯的感謝！
在這個特殊的日子里，福建船政各事業(yè)部干部員工堅守在各自的工作崗位上，用勤勞和汗水，譜寫著一曲曲奮斗者的奉獻之歌，以頻傳捷報向“五一”國際勞動節(jié)獻禮。
“建航利達”輪交付
4月30日，福建船政旗下馬尾造船修船事業(yè)部順利完成的“建航利達”輪搶修任務，施工周期僅用5天。
該船遭遇海損，艉封板破損嚴重，修復工作包含艉封板修復、舵機艙及廚房內部結構修復、油艙柜清洗及雷達換新工作。其中，艉封板內裝設備設施部位的修復是此次維修任務的重點，涉及多種材料和部件，對精度測量、材料選擇、焊接技術和測試驗證等工作要求極高。項目團隊爭分奪秒、緊抓進度，對破損嚴重的區(qū)域進行了徹底修復，成功完成了船殼外板更換等工作，展現了卓越的專業(yè)素養(yǎng)和工作效率。
18500DWT油化船下水
5月1日，福建船政旗下東南造船建造的18500DWT油化船（MW517-3）順利下水。
該型船總長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設計吃水8.5米，主要用于運輸滿足IBC規(guī)范要求的試裝閃點≤60℃的成品油、植物油和散裝化學品（II類和III類），具有淺吃水、大艙容的特點，滿足無限航區(qū)要求。該船采用甲醇雙燃料預留設計理念，滿足IMO Tier III排放標準，未來可改造升級使用清潔能源甲醇燃料運行。